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电脑兼职赚钱可靠吗:五大交通组织举措 保证市民出行少受影响 A04

来源:网络整理 编辑:长春热线小编 时间:2019-06-09
导读:马群地铁站,除了是南京地铁2号线的一个重要站点,同时也是宁句城际的起点站。 按照计划,马群站将于6月11日进行围挡施工,预计工期至2021年。为了将影响降到最小范围内,记者了解到,南京地铁、中国水利水电第八工程局有限公司和交警部门绞尽脑汁,几易其

    马群地铁站,除了是南京地铁2号线的一个重要站点,同时也是宁句城际的起点站。
  按照计划,马群站将于6月11日进行围挡施工,预计工期至2021年。为了将影响降到最小范围内,记者了解到,南京地铁、中国水利水电第八工程局有限公司和交警部门绞尽脑汁,几易其稿,让路于民。

  初定方案被南京地铁自己否定了

  宁句城际马群站在现有2号线马群站的南侧,去年年底,为了保证宁句城际马群站建设顺利,也为了保证马群周边居民出行畅通,南京地铁和宁句城际轨道交通工程 DS6-TA01标土建一工区项目部的工作人员,每天都在中山门大街上来回查看。原来,为了保证施工顺利,南京地铁和宁句城际轨道交通工程 DS6-TA01标土建一工区项目部以及交警部门开了10多次专题会议,经过初步讨论并形成方案:将中山门大街南侧,由西往东的方向4股车道,封闭3股,只留下1股车道;中山门大街北侧的4车道,保证正常通行。
  方案初步形成后,南京地铁和项目部的工作人员,每天的早晚高峰时段在中山门大街上来回查看,半个多月后,发现方案可能会带来交通拥堵问题,于是将这个方案否定了。在现有2号线马群站的西侧,是中山门大街和马群街的交叉口,也是麒麟轻轨和马群站换乘地点,“同时从沪宁高速和绕城高速下来的车辆,也会从这里进入市区。”项目经理李利军告诉记者,如果将中山门大街南侧车道封闭,必然会造成交通大拥堵。

  五大交通组织举措保证市民出行

  “南京地铁要求施工时尽量减少对周边市民出行造成不必要的影响。”李利军透露,从2019年农历新年后,南京地铁和项目部的工作人员重新组织讨论制定交通组织方案,最大限度地保证对马群周边市民出行不要造成太大影响。
  经过和交警部门的多轮论证和现场勘察,拿出了切实可行的交通组织方案,一是将中山门大街围挡区域设置为西向东机动车单向交通(3车道),保留一股公交车东向西专用道;二是东向西机动车流由中山门大街-马群新街-陶家营路-秣陵路-中山门大街绕行; 三是打开秣陵路-陶家营路口中分带,实现陶家营路左转进入环陵路,保通东向南绕行路径;四是为了缓解围挡区域的交通压力,马群新街早上7点至晚上10点,黄牌车禁止通行,提升马群新街道路的交通环境; 五是在围挡区域北侧,利用现有空地,存放换乘地铁2号线的非机动车。
  在现场,市民张女士告诉记者,现在公交车通过这段路段比以前要快速多了,以前这里临时停靠车辆较多,路很不好走,现在好了,开辟了公交通道,换乘地铁方便了。

  拓宽道路、安装红绿灯……地铁没闲着

  除了优化交通组织方案,保证市民正常出行外,在马群站周边的交通配套设施上,南京地铁也花费了不少心思。在中山门大街北侧,由地铁方出资,将原有的3股半(东向西)的道路拓宽至4股车道。在施工期间,为了不打扰周边居民的休息,都是夜间施工,且在容易发出噪音的设备上,安装了隔音设备。围挡后,因保留了一股公交专用道(东向西),公交客流也有所增加。
  李利军介绍,因施工区域围挡,2号线马群站2号口全封闭,之前的非法营运车辆停不进来;北侧花园城的门口,之间市民习惯在那里临时上下车,围挡后,社会车辆进不来,保证了道路畅通;在绕城高速和沪宁高速上,施工方还安装了近10块禁黄牌,提醒大货车严禁进入; 在花园城车库入口,安装了1组红绿灯,保障居民出行无障碍;马群街(东向西)安装了两组抓拍摄像头,确保出行道路畅通无阻。

  及时调整客流方案方便市民出行

  为应对马群站2号口封闭施工,地铁公司提前制定了客流组织专项方案。5月27日封闭施工后首个工作日,早高峰时段马群站出现了较为明显的排队拥挤情况。针对这一现象,地铁公司立即对客流引导措施进行调整,5月28日早高峰,马群站进站客流状况较前日有了明显改观,现场井然有序。
  地铁公司仍在不断总结前期经验教训,5月29日早高峰起,对马群站的客流组织方案进行了第三次完善,广大乘客及媒体对马群站的客流组织纷纷表示了支持与肯定。
  通讯员 地轩 本报记者 刘莉莎

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