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济南轨道交通二期规划来了!

来源:未知 编辑:长春广播电台1 时间:2019-01-04
导读:济南轨道交通二期规划来了! 济南市城市轨道交通第二期建设规划(2019~2024年)及线网规划修编环境影响评价第一次信息公告发布。 济南市全域轨道交通线网包括城市轨道快线网和普线网;城市轨道快线网共5条线,总规模约320公里,快线以CBD、老城中心、先行区核心等
济南轨道交通二期规划来了!


    济南市城市轨道交通第二期建设规划(2019~2024年)及线网规划修编环境影响评价第一次信息公告发布。

  济南市全域轨道交通线网包括城市轨道快线网和普线网;城市轨道快线网共5条线,总规模约320公里,快线以CBD、老城中心、先行区核心等主副中心为核心,重点锚固西站、东站、机场等大型综合枢纽,组织向长清、章丘、济阳、齐河外围组团辐射,支撑济南新城市空间结构布局;城市轨道普线网共10条线,总里程约400公里,以缓解中心城区交通拥堵为主要目的,尽量覆盖城区主要客流走廊和客流集散点。

  济南市城市轨道交通第二期建设规划(2019~2024年)包括3号线二期、4号线、5号线、6号线、7号线一期等5个项目,全线总规模约157公里,设站114座。建设年限为2019年~2024年。

  3号线二期工程向北延伸至遥墙机场,服务空港组团、遥墙机场等主要客流集散点,是支持济南城市规划近期重点区域发展,加强重要对外客运枢纽衔接的线路。线路南起一期工程终点滩头站,北至遥墙机场站,主要沿机场路走行,全长约12.9公里,共设车站5座,全线均采用地下敷设方式。

  4号线是一条贯穿主城区的东西向骨干线,连接西客站片区、经十路沿线商业区、CBD、唐冶片区,对引领城市东西发展轴、疏解东西向交通拥堵、带动沿线商业开发具有重要意义。线路西起小高庄站,东至董家镇站,主要沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行,全长约43.2公里,共设车站31座,全线均采用地下敷设方式。

  5号线是一条贯穿主城区的南北向骨干线,连接济南站、长途汽车站两大对外交通枢纽,贯穿南部及英雄山居住区、大观园商业区、济南火车站、长途汽车总站、新旧动能转换先行区等重点区域。线路南起大涧沟站,北至新旧动能转换先行区内姚店村站,主要沿英雄山路、纬二路、站前路、济泺路走行,线路全长约29.7公里,共设车站21座,全线均采用地下敷设方式。

  6号线是一条贯穿主城区的东西向骨干线,连接济南西站、济南站、济南东站三大对外交通枢纽,贯穿西客站片区、商埠区、CBD、王舍人片区、东站片区等重点区域。线路西起位里庄站,东至梁王东站,主要沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、凤凰路走行,全长约39.1公里,共设车站32座,全线均采用地下敷设方式。

  7号线一期为一条贯穿主城区的南北向骨干线,连接汉峪片区、CBD核心区、洪楼片区、黄台片区、新旧动能转换先行区等重点区域。线路南起凤凰南路站,北至新旧动能转换先行区内行政中心站,主要沿旅游路、CBD中轴、花园路、历山路、黄河以北先行区中轴走行,全长约32.4公里,共设车站25座,均为地下站,过黄河段采用公轨合建高架敷设方式,其余部分采用地下敷设方式。

责任编辑:长春广播电台1
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